红网时刻新闻记者 向小雨 陈砂 岳阳报道

天光初明，湖南石化的银色塔林已率先吐纳，管道如血脉般奔流不息；城陵矶港边，巨大的吊臂在晨光中缓缓转动，仿佛钢铁的巨臂伸向天际，将万吨巨轮怀抱中的集装箱如星斗般次第摘下……

站在机遇与挑战交织的新时代节点，岳阳坚定不移加快“1+3+X”现代化产业体系建设步伐，以高质量产业建设推动城市发展能级迈上新台阶。

回溯过往：聚合资源 石化兴城

“1+3+X”现代化产业体系，是岳阳市对标湖南省“4×4”现代化产业体系，立足岳阳资源禀赋、产业基础等比较优势，制定产业发展路线图、施工图。

现代石化是岳阳市“1+3+X”现代化产业体系中的第1大支柱产业，也是岳阳市第一个千亿产业。

2024年全市现代石化全产业链产值达到2090.38亿元，同比增长8.5%；其中现代石化规上工业总产值1279.17亿元，同比增长9.2%，拉动岳阳市经济增长2.9个百分点。

岳阳的石化产业实力缘何如此强劲？

岳阳虽无可供大规模开采的油田，但历来便是炼油的一把“好手”。

1951年，由国家战略布局的化学制品企业——际华三五一七橡胶制品有限公司（原中国人民解放军第三五一七工厂）落户岳阳；原长岭炼化、巴陵石化于1965年开始建设，上世纪70年代初投产；中国从国外引进的第一批12套大型石化装置中唯一一套吸收改造装置亦“花落”岳阳，这为岳阳在湖南石油化工及新材料产业占据龙头地位奠定了基础；2025-08-06，随着原巴陵石化与长岭炼化实现历史性整合，中石化湖南石油化工有限公司（简称湖南石化）以“一体化运营”的全新姿态亮相。

湖南石化己内酰胺产业链项目新区。彭展/摄

经过时间的精雕细琢，岳阳石化产业基础更加雄厚、产业规模更加壮大、产业实力更加强劲。一大批优势产品抢占国际、国内市场，形成了品牌影响力和核心竞争力。其中炼油催化剂占全国市场的35%，成为国内品种最全、规模最大的基地；锂系聚合物产能亚洲第一、全球第二；环氧树脂占国内市场30%；湖南石化自主开发的迭代己内酰胺制备技术处于国际领先水平，产能规模位居国内行业首位。

步入新时代，石化产业发展也迎来了转型升级的“大考”。

湖南石化年产60万吨己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目是湖南石化绿色升级的一张亮丽名片——为破解“化工围江”困局，湖南石化将整个己内酰胺产业链整体搬迁至距离长江3.1公里的岳阳绿色化工高新区内。目前，己内酰胺装置生产形势向好，日产量超过1500吨。

如今，以湖南石化为龙头，全市现代石化产业现有规模工业企业近300家。岳阳绿色化工高新区作为岳阳石化产业的“主战场”，现拥有15个国家级研发平台、43个省级研发平台、6个省级以上创新机构，创新动能强劲。

立足当下：放大优势 “剑指蓝海”

港口物流是岳阳市“1+3+X”现代化产业体系中的3个优势产业之一。

城陵矶国际集装箱码头。

岳阳作为湖南省唯一临江口岸城市，长江与洞庭湖在城陵矶港相拥，湘、资、沅、澧四水在此交织，形成辐射湖南80%县域的“水脉网络”，而163公里的长江深水岸线，则让城陵矶港成为湖南水陆联动的“总阀门”，拧开它，内陆经济便有了通江达海的出口。

不仅如此，京广铁路、浩吉铁路、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通大动脉在岳阳市区纵横交错，三荷机场的通航更是构建起“水铁公空”四位一体综合性大交通格局。这也意味着城陵矶港口具备多式联运优势。

今年1-5月，岳阳城陵矶口岸开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日韩等地航线470班次，城陵矶至俄罗斯直航6个航次；完成集装箱吞吐量26.7240万标箱，其中，外贸集装箱吞吐量8.3820万标箱，同比增长24.60%。

如今，城陵矶港叠加自贸试验区、综合保税区等九大国家级开放平台优势，“三区一港五口岸”的政策势能注入江涛，“承东启西、连南接北”的区位优势正将这座城市推涌至时代潮头。

港口物流优势不断吸引企业向这块“福地”集聚，道道全粮油岳阳有限公司正是其中之一。

道道全粮油岳阳有限公司是一家集食用植物油及其相关副产品生产、科研、贸易、仓储、物流于一体的综合性油脂加工企业。“当初选择在岳阳城陵矶新港区建立核心基地，看重的就是长江黄金水道能充分发挥多式联运潜力。”道道全公司相关负责人介绍，道道全在城陵矶港建有专用粮油码头，年设计吞吐量124.3万吨，主要吊装散粮（大豆、玉米、小麦等）及油脂上下船作业。

“与我们在其他地区建立的基地相比，进口粮食通过长江水运直联岳阳工厂可有效降低物流成本。”道道全公司相关负责人说。

新紫光集团岳阳智能制造基地同样在城陵矶新港区落地，该集团的晶振项目预计将于今年二季度投产，16条全球顶尖4.5代全自动生产线将在长江岸线铺开，预估年营收超10亿元。

中创空天的航空航天环锻件在龙门吊下装箱出海，其电机外壳年产量150万套，独占比亚迪全国市场份额的70%。中创还将与新紫光集团的低空经济项目联动，孵化覆盖航空航天、新能源的“空天产业园”。

当水运的物流势能转化为产业集群的动能，产业版图也在港口引擎的驱动下，悄然完成从“地理枢纽”到“经济磁场”的质变。

展望未来：创新突围 开放发展

“1+3+X”现代化产业体系中，“X”即培育壮大先进装备制造、循环经济、医药健康等新兴产业和前瞻布局生物制造、氢能等未来产业。要让“X”迸发无限可能，绕不开“新质生产力”。

事实上，在如何因地制宜发展新质生产力方面，岳阳已有清晰布局。

全力赋能传统产业。岳阳以现代石化产业为引领，以乙烯、己内酰胺等项目为龙头，加快“油头化身新材料尾”全产业链建设，推动产业向高端化、智能化、绿色化方向转型升级，推动产品往下游新材料走、往高附加值走，全力打造湖南万亿现代化工新材料产业核心基地。

大力发展新兴产业。岳阳正积极开辟绿色智能计算、生物制造、低空经济、氢能等新赛道，着力扶持培育一批具有核心竞争力的企业乃至产业集群。

着力搭建创新平台。加强与省“四大实验室”对接合作，提高关键领域自主创新能力；依托湖南省石化新材料院士专家工作站、湖南现代石化中试基地等创新平台，推动更多企业和科研院所共建联合实验室，探索项目合作开发、培育企业孵化等转化路径，推动更多科研成果从“书架”搬上“货架”。

聚力营造创新氛围。岳阳认真落实“人才新政45条”，着力引进培育一批符合新质生产力发展方向和岳阳产业定位的高层次人才，千方百计提升本地人才留岳率，打造近悦远来人才“强磁场”，不断激发创新创造活力。

加快形成新质生产力的同时，岳阳深谙高水平开放方可赋能产业高质量发展。

“作为全省唯一的通江达海口岸城市、国家首批沿江对外开放城市，岳阳将进一步发挥自身区位、平台、资源等优势，深度对接融入‘一带一路’、长江经济带发展等重大国家战略，加快开放型经济高质量发展，全力做好湖南对外开放‘桥头堡’。”岳阳市委副书记、市长李挚曾在接受媒体专访时，如是说道。

为者常成，行者常至，历史不会辜负实干者。相信在不远的将来，会有更多的“岳阳造”走向全国、奔赴世界。